Kanthi promosi bertahap babagan emisi karbon rendah, negara-negara ing saindenging jagad uga golek sumber energi sing luwih apik kanggo ngganti bensin ing sektor transportasi. Komponen utama gas alam cair (LNG) yaiku metana, yaiku gas alam sing digunakake ing urip saben dina. Iku ateges gas. Ing tekanan normal, kanggo nggampangake transportasi lan panyimpenan, gas alam digawe adhem nganti minus 162 derajat Celcius, ganti saka negara gas dadi cair. Ing titik iki, volume gas alam cair kira-kira 1/625 saka volume gas alam kanthi massa sing padha. Dadi, apa stasiun ngisi LNG? Warta iki bakal njelajah prinsip operasi, karakteristik ngisi, lan peran penting ing gelombang transformasi energi saiki.
Apa stasiun pengisian bahan bakar LNG?
Iki minangka peralatan khusus sing dirancang kanggo nyimpen lan ngisi bahan bakar LNG. Utamane nyedhiyakake bahan bakar LNG kanggo truk barang, bus, truk abot utawa kapal jarak jauh. Beda saka stasiun bensin lan diesel konvensional, stasiun iki liquefy gas alam banget kadhemen (-162 ℃) menyang negara Cairan, nggawe luwih gampang kanggo nyimpen lan transportasi.
Panyimpenan: LNG diangkut liwat tangki kriogenik lan disimpen ing tangki vakum ing stasiun pangisi LNG kanggo njaga sifat fisik kahanan suhu rendah lan cair.
Ngisi Bahan Bakar: Yen perlu, gunakake pompa LNG kanggo mindhah LNG saka tangki panyimpenan menyang mesin ngisi bahan bakar. Personil pengisian bahan bakar nyambungake muncung mesin ngisi bahan bakar menyang tangki panyimpenan LNG kendaraan. Meter aliran ing mesin pengisian bahan bakar wiwit diukur, lan LNG wiwit diisi bahan bakar ing tekanan.
Apa komponen utama stasiun pengisian bahan bakar LNG?
Tangki panyimpenan vakum suhu rendah: Tangki panyimpenan vakum terisolasi kaping pindho, sing bisa nyuda transfer panas lan njaga suhu panyimpenan LNG.
Vaporizer: Piranti sing ngowahi LNG cair dadi CNG gas (re-gasifikasi). Utamane digunakake kanggo nyukupi syarat tekanan ing situs kasebut utawa kanggo ngatur tekanan tangki panyimpenan.
Dispenser: Dilengkapi antarmuka pangguna sing cerdas, dilengkapi selang, nozzle ngisi, meter aliran lan komponen liyane sing dirancang khusus kanggo LNG suhu rendah.
Sistem kontrol: Bakal dilengkapi sistem manajemen sing cerdas, aman lan terintegrasi kanggo ngawasi tekanan, suhu macem-macem peralatan ing situs kasebut, uga status persediaan LNG.
Apa bedane stasiun pengisian bahan bakar LNG (gas alam cair) lan stasiun pengisian bahan bakar CNG (gas alam tekan)?
Liquefied Natural Gas (LNG): Iki disimpen ing wangun cair ing suhu minus 162 derajat Celsius. Amarga kahanan cair, kurang ruang lan bisa diisi menyang tangki truk berat lan truk barang, saéngga jarak lelungan luwih dawa. Karakteristik kasebut ndadekake pilihan sing disenengi kanggo bus jarak jauh lan truk abot.
Compressed Natural Gas (CNG): Disimpen ing wangun gas tekanan dhuwur. Minangka gas, volume luwih gedhe lan biasane mbutuhake silinder gas ing papan sing luwih gedhe utawa ngisi ulang sing luwih kerep, saengga cocok kanggo kendharaan jarak cendhak kayata bis kutha, mobil pribadi, lsp.
Apa kaluwihan nggunakake gas alam cair (LNG)?
Saka perspektif lingkungan, LNG luwih ramah lingkungan tinimbang bensin. Sanajan kendaraan LNG duwe biaya tuku awal sing dhuwur, mbutuhake tangki panyimpenan cryogenic lan mesin khusus sing larang, biaya bahan bakar kasebut relatif murah. Bedane, kendaraan bensin, sanajan terjangkau, biaya bahan bakar luwih dhuwur lan kena pengaruh fluktuasi rega minyak internasional. Saka sudut ekonomi, LNG duweni potensi luwih gedhe kanggo pembangunan.
Apa stasiun pengisian bahan bakar gas alam cair aman?
Mesthi wae. Saben negara duwe standar desain sing cocog kanggo stasiun pengisian bahan bakar gas alam cair, lan unit konstruksi sing relevan kudu ngetutake standar sing ketat kanggo konstruksi lan operasi. LNG dhewe ora bakal njeblug. Sanajan ana bocor LNG, bakal cepet nyebar menyang atmosfer lan ora bakal nglumpukake ing lemah lan nyebabake bledosan. Ing wektu sing padha, stasiun pengisian bahan bakar uga bakal nggunakake macem-macem fasilitas safety, sing bisa ndeteksi kanthi sistematis manawa ana bocor utawa kegagalan peralatan.
Wektu kirim: Sep-22-2025
