Bubar, kapal kontainer dual-bahan bakar LNG standar 130 meter pisanan saka Minsheng Group "Minhui", sing dibangun dening HQHP, diisi kanthi kargo kontainer lan ninggalake dermaga pelabuhan kebon, lan wiwit digunakake kanthi resmi. praktek aplikasi skala gedhe saka 130-meter standar LNG kapal wadhah dual-bahan bakar maneh.
Kapal kontainer bahan bakar ganda LNG standar 130 meter pisanan ing Kali Yangtze
Kapal "Minhui" nduweni dawa total 129,97 meter lan kapasitas wadhah maksimal 426TEU (kontainer standar), sing nyukupi syarat sertifikasi domestik CCS. Telu liyane "Minyi", "Minxiang", lan "Minrun" bakal dileksanakake sadurunge Mei.
Kumpulan kapal iki nganggo LNG FGSS(High Quality Dual-bahan bakar Powered Ship Gas Supply Pabrik Skid lan Produsen | HQHP (hqhp-en.com)), sistem kontrol keamanan (Pabrik Sistem Kontrol Keamanan Kapal Kualitas Tinggi lan Pabrik | HQHP (hqhp-en.com)), sistem ventilasi lan pipa tembok dobel (Pipa Tembok Ganda Berkualitas Tinggi Kanggo Pabrik lan Pabrik Aplikasi Laut | HQHP (hqhp-en.com)independen dikembangaké dening HQHP. Desain kapal, konstruksi, lan inspeksi kabeh rampung ing Chongqing, China, lan teknisi HQHP nuntun instalasi lan komisi ing situs sajrone proses kasebut. Kapal kontainer wis nindakake pirang-pirang inovasi, nggunakake baja kanthi kekuatan dhuwur kanggo nyuda bobot kapal dhewe lan nambah kapasitas muatan kargo; loro-stasiun gandhewo thruster diinstal kanggo éling kapal ing-situ U-turn, kang mbenakake maneuverability lan safety. FGSS nggunakake teknologi sistem pertukaran panas banyu sirkulasi internal (High Quality Water bath listrik exchanger panas Pabrik lan Produsen | HQHP (hqhp-en.com)）, sing nduweni karakteristik efisiensi dhuwur, safety, lan operasi sing stabil. Nduwe operabilitas lan safety sing apik, lan efek hemat energi lan pengurangan emisi jelas. Dibandhingake karo kapal bahan bakar tradisional, kapal bertenaga LNG bisa nyuda 99% sulfur dioksida lan emisi partikel halus, 85% emisi nitrogen oksida lan 23% emisi karbon dioksida, kanthi keuntungan lingkungan sing signifikan.
Minangka dalan banyu daratan paling gedhe ing China, ana pelabuhan sing padhet ing sadawane Kali Yangtze, lan total volume pengiriman Kali Yangtze ngluwihi 60% saka total pengiriman saluran banyu daratan. Saiki, diesel minangka bahan bakar utama kanggo transportasi kapal, lan gas buang kapal kayata sulfur oksida, nitrogen oksida, karbon oksida, lan partikel wis dadi salah sawijining sumber polusi udara. Komisioning kapal kontainer dual-bahan bakar LNG iki bakal penting banget kanggo promosi penyesuaian struktur energi ijo lan rendah karbon ing Pengiriman Kali Yangtze lan promosi pangembangan Sabuk Ekonomi Kali Yangtze sing ijo lan berkualitas. .
HQHP duwe pengalaman ing pirang-pirang proyek aplikasi LNG demonstrasi daratan lan lepas pantai ing saindenging jagad lan terus nguatake riset babagan teknologi LNG laut kanggo nyedhiyakake solusi sistematis berkualitas tinggi kanggo panyimpenan, transportasi, bunkering, lan terminal LNG banyu.
Wektu kirim: Apr-15-2023
